Провод: Изучите провод на присутствие изгибов (перегибы, трещины, следы ожога). Временами проблема кроется именно в нем.
Чрезмерное количество белья: Когда вы загрузили избыточно большое количество белья, двигатель машины иногда не несправляется с объемом и перестать двигать барабан. Попробуйте уменьшить количество белья и включить снова режим.
Через время провода и соединения внутри автомата иногда изнашиваться, корродировать или повреждаться, что вызывает к нарушению цепи и никакой питания на двигатель или прочие компоненты операции.
Когда износе изоляции ТЭНа энергия иногда переходить на оболочку бака, вызывая разрыв тока. Это часто происходит из-за скопления накипи на элементе, которая ухудшает теплопередачу и приводит к его слишком сильному нагреву и дефекту покрытия.
Определение проблемы: Снимите заднюю стенку автомата и проверьте приводной ремень. Если он деформирован, разорван или отсоединился, значит, его требуется установить новое или легко надеть на место.
Признаки: Компрессор гудит, но барабан не двигается на нужных оборотах или совсем не двигается. Вероятно, порой слышен шум или шипение.
Симптомы: Восприятие удара или удара током при прикосновении к корпусу машины, главным образом когда устройство работает или находится близко с водой.
Определение проблемы: Датчик скорости обычно прикреплен на моторе. Прозвоните его мультиметром. Его показание обязано быть стабильным.
Симптомы: Двигатель может работать неравномерно или полностью не вращать барабан. Возможно, появление кода ошибки сбоя на экране.
Поиск неисправности: Проверьте клавишу тестером. Когда нажимаете кнопки сопротивление должно трансформироваться. Когда этого не случается, значит, переключатель сломана. Смена кнопки также не создает больших проблем.
Как действовать: Не откладывая обесточьте автомат от питания. Пригласите мастера для определения и устранения дефектной проводки.
Признаки: Абсолютное отсутствие индикации машины, вероятно, незначительные вспышки в области розетки или аромат жженого.
Утечка воды из бака, патрубков или выводной канализации иногда привести к попаданию жидкости на электрические соединения, модули или двигатель, что вызывает короткое замыкание и протечку тока на наружную часть.
Замена угольных щеток двигателя: Отключите автомат от электросети. Удалите заднюю стенку. Обесточьте мотор от фиксаторов. Осторожно открутите болты, удерживающие щеткодержатели. Достаньте использованные щетки и разместите новые. Соберите все в обратном принципе.
Диагностика: Сначала проверьте графитовые контакты двигателя (они могут повредиться до окончания). В случае если контакты в норме, изучите элемент двигателя мультиметром. Неимение показания или очень большое показание покажут на поломку двигателя.
Please login or Register to submit your answer