Проверка подшипникового узла: Когда машина отключена машине положите руку на верхний край отверстия барабана и попробуйте подергать его относительно бака. Если присутствует свободный ход, практически наверняка проблема в подшипниках. Это сложный и затратный ремонт, требующий полной разборки машины. В подобных обстоятельствах целесообразнее позвонить сертифицированному инженеру.
Непроходимость шланга: Сливной шланг – это путь, по которому вода удаляется из машины в слив. Он может перегнуться другими предметами или закупориться внутренне грязью, который прошел фильтрующий элемент. Также проблема может быть в зоне стыка шланга к канализационной трубе – иногда засоряется именно сам сифон.
Почему ломается: Главная причина – старение металла от многократных работы. Давление одежды, которым нередко придавливают люк, увеличивает деградацию. Коррозия в условиях повышенной влажности также помогает разрушению конструкции.
Как понять, что сломалась ручка: Рукоятка люфтит, крутится без усилия, и не открывает замок. При нажатии раздается треск, но замок не срабатывает. Внешне обнаруживаются трещины на пластиковом элементе ручки.
Как добраться до винтов: Восстановление ручки как правило нуждается в снятия и разборки всей дверцы. Откройте дверцу. Обнаружьте крепежные винты, и они фиксируют две петли на основании машины. Открутите их и деликатно уберите люк полностью.
Как разобрать люк: Установите люк на мягкую поверхность лицевой стороной вниз. Она обычно состоит из двух частей – внешней и задней, соединенных друг с другом шурупами по кругу. Выкрутите все эти шурупы и деликатно разберите обода. Beko ремонт от профессионалов содержит наглядные схемы по разборке люков разных линеек Beko.
Замена ручки: Вы получили возможность к механизму ручки. Он содержит самой ручки, оси, упругого элемента и зацепа. Деликатно демонтируйте обломки прежней ручки. Смонтируйте новую ручку вместо старой, установив возвратный механизм и закрепив стержень. Когда клеите старую ручку, дайте клею полимеризоваться согласно инструкции.
Финальный этап: Соедините две половины конструкции, зафиксировав все шурупы. Прикрутите конструкцию назад на шарниры стиральной машины. Проконтролируйте, что она плавно двигается, а ручка надежно возвращается в начальное состояние.
Шаг 3: Проверка таходатчика и щеток двигателя. Это более сложная операция, и она предполагает частичной разборки машины (обычно снятия задней панели). Обнаружьте мотор. Визуально осмотрите состояние соединений, подключенных к таходатчику и самому двигателю. Для диагностики щеток потребуется снять двигатель и извлечь держатели щеток. Если остаток графитового стержня меньше сантиметра, их нужно установить новые. Замена щеток как правило устраняет проблему с отсутствием силы и, в итоге, с отжимом.
Please login or Register to submit your answer