Шаг 2: Процесс замены ТЭНа
Если диагностика подтвердила неисправность ТЭНа, приступаем к замене. Закажите новый ТЭН, точно соответствующий машине Beko (лучше демонтировать старый и взять его как образец в магазин).
Шаг 1: Ручной удаление воды
Прежде чем что-либо чинить, следует слить воды в баке. Обнаружьте маленькую дверцу в нижней передней части машины. Поставьте миску и ветошь. Снимите люк. За ним находится массивную пробку фильтра и в ряде случаев тонкий шланг дренажный шланг. Если он присутствует, вытащите его, откройте колпачок и поместите в емкость. Вода будет вытекать. Если нет трубки, постепенно поворачивайте против часовой стрелки пробку фильтра. Вода хлынет из-под нее. Действуйте поэтапно, перекрывая пробку назад, чтобы вылить емкость.
Проблемы с проводкой: Провода, ведущие к ТЭНу и сенсорам, могут в процессе эксплуатации отойти или перетереться. В этом случае напряжение на нагревательный элемент просто не поступает.
Конструктивные неисправности формируют третью категорию потенциальных причин. Повреждённая крышка, дефектный устройство блокировки люка (УБЛ) или проблемы с приводным механизмом могут физически препятствовать старту цикла стирки. Встроенная система защиты современных машин автоматически блокирует функционирование при определении аналогичных проблем.
Непроходимость шланга: Дренажная трубка – является путь, по которому вода откачивается из машины в сточную систему. Он может перегнуться другими предметами или засориться внутренне грязью, который миновал первую линию защиты. Также засор может быть в точке соединения шланга к канализационной трубе – часто забивается сам сифон.
Шаг 1: Тестирование ТЭНа
Чтобы не демонтировать технику без причины, в первую очередь следует проверить ТЭН. Для этого потребуется тестер. В большинстве устройств Beko подход к контактам ТЭНа можно получить сняв заднюю крышку. Демонтируйте ее. Он находится в низу бака, будут видны два вывода, выходящих из резинового уплотнителя.
Система водоотведения стиральной машины Beko, несмотря на кажущуюся элементарной, содержит ряд компонентов, поломка которых становится причиной этой неисправности. Изучим их в соответствии с частоты встречаемости.
Гул, скрежет, металлический лязг: Такой весьма тревожный сигнал, который с высокой долей вероятности указывает на разрушении подшипников барабана. Звук особенно усиливается на пике вращения. Дальнейшее использование с этой проблемой чревато повреждением вала барабана (крестовины) и корпуса бака, что сделает ремонт нерентабельным.
Here’s more in regards to Beko-Serv.ru take a look at our page.
Please login or Register to submit your answer